• YARIM ALTIN
    3.140,00
    % 0,03
  • AMERIKAN DOLARI
    16,1118
    % 0,18
  • € EURO
    17,3177
    % -0,07
  • £ POUND
    20,2569
    % -0,14
  • ¥ YUAN
    2,4229
    % 0,23
  • РУБ RUBLE
    0,2835
    % 4,08
  • /TL
    %
  • BIST 100
    %

Gemi yakıtında yeni alternatif metanol

Gemi yakıtında yeni alternatif metanol

gemi BTDa cover

Evrim KÜÇÜK

Milletlerarası deniz nakliyatı kesiminden kaynaklanan sera gazı salınımlarının azaltılmasına yönelik Milletlerarası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) geçtiğimiz yıl açıkladığı hedefl eri tutturmak için alternatif yakıt arayışı var. LNG, biyoyakıtlar, hidrojen, elektrikli bataryalar, amonyak üzere birçok yakıt nakliyat kesiminin seçenekleri ortasında. Fakat sanayi kaynakları geleceğin yakıtının metanol olduğunu söylüyor. Dal uzmanları metanol karışımlı yakıtın 2050 yılına kadar emisyonların azaltılmasında değerli rol oynayacağını savunurken, metanol kullanımına uygun gemilerin inşası sürat kazanıyor.

Çift yakıtlı motorlarla inançlı kullanım

Kasım 2020’de Milletlerarası Denizcilik Örgütü (IMO) taşımacıların emisyonlarını 2050 yılına kadar 2008 düzeylerinden en az yüzde 50 azaltma ve sonrasında büsbütün ortadan kaldırma amacı ortaya koymuştu. Deniz nakliyatı firmaları bu gayesi yakalayabilmeleri için çeşitli alternatif yakıtlara yöneliyor. 12. Memleketler arası Fujairah Kuruyük & Akaryakıt Forumu’ndaki değerlendirmeler geleceğin yakıtı olarak metanole işaret ediyor. FueLNG genel müdürü Saunak Rai’nin paneldeki açıklamasına nazaran, gelecekte metanol karışımlı yakıtlar tercih edilecek. Piyasada halihazırda bir dizi emniyetli çift yakıtlı gemi motoru mevcut ve operatörlere değişen etraf düzenlemelerine ve yakıtlara erişime nazaran reaksiyon vermeleri için muhtaçlık duydukları esnekliği sağlıyor. Çift yakıtlı motorlar, operatörlerin yeşil metanolü artık sanayi gazlarından yahut doğal gazdan üretilen daha kolay temin edilebilen metanolle karıştırmasını sağlıyor. Bu da, MAN Energy Solutions’a nazaran, gemi sahiplerinin yenilenebilir metanol fiyatları düştükçe kademeli olarak buraya geçiş yapmalarına imkan sağlıyor. Hasebiyle şirketlerin daha sonra yakıt derdi yaşama riski olmadan metanol motorlarına yatırım yapmalarının inançlı olduğu belirtiliyor. Kanadalı metanol üreticisi Methanex’in iş geliştirme yöneticisi Stuart McCall, metanolün bir kuru yük yakıtı olarak kıymetli emisyon tasarrufu sağladığını ve nakliye yakıtı olarak epey büyük talep oluşturabileceğini belirtiyor. Sanayi kaynakları, son periyotlarda yaptıkları açıklamalarda, metanolün bir deniz yakıtı olarak cazibesinin arttığını ve 2050 yılına kadar global yük gemisi yakıt karışımında “oldukça büyük bir rol” oynayacağına dikkat çekiyorlar.

Dev nakliyat firması 8 adet metanollü gemi planlıyor

Kısa ve orta vadede de metanole yönelik olumlu talep oluşmaya başladı. AP Moller-Maersk’in karbon nötr metanolle çalışabilecek sekiz büyük okyanusa giden konteyner gemisi planladığını açıklaması, bunun düzgün bir örneği olarak gösteriliyor. Ayrıyeten, Proman Stena Bulk’un birinci metanol çift yakıtlı orta menzilli tankeri olan 49.900 dwt Stena Pro Patria, daha fazla inşaasının devamı için suya indirildi. Gemi, 2022’nin birinci çeyreğinde Proman Stena Bulk’a teslim edilecek. Stena Pro Patria, Proman Stena Bulk tarafından sipariş edilen ve Guangzhou Shipyard International tarafından inşa edilen altı adet metanolle çalışan tankerin birincisi. Öteki beşinin 2023 yılı sonuna kadar teslim edilmesi planlanıyor.

Metanol Enstitüsü’nün COO’su Chris Chatterton, “Bu, değerli ölçüde net sera gazı azaltımı sağlayacak ve makul limanlarda metanol bunkering kapasitesinin uygun bir halde oluşturulmasını gerektirecek son derece yenilikçi, kanıtlanmış bir teknolojiye yapılan stratejik bir yatırımdır” diyor.

Yarış arabalarında de kullanılıyor

Metanol yani metil alkol aslında halk ortasında makus bir izlenime sahip zira maliyetinin düşük olmasından ötürü yasadışı içki üretiminde kullanılır. Lakin parlama noktasının düşük olması nedeniyle düzgün bir alternatif yakıt olarak bilinir. Bu nedenle yarış arabalarında kullanılır. Matenolün kullanıldığı birtakım alanlar şunlardır:

■ Antifriz, çözücü, yakıt ve etanol için denatürant olarak kullanılır.
■ Biyodizel üretiminde faydalanılır
■ Polimer üretiminde çözücü olarak kullanılır.
■ Laboratuvar kimyasalıdır.
■ Metanol âlâ bir alternatif yakıt kaynağıdır. Bunun sebebi parlama noktası düşüktür. Bu da süratli yanmaya elverişli olması manasına gelir. Bundan ötürü yarış araçlarında kullanılır.
■ Buharlaşma derecesinden kaynaklı motorların soğutulması için kullanılır.
■ Yapıştırıcılar ve dolgu macunlarının imalatında kullanılır.
■ Otomotiv bakım eserlerinin imalatında kullanılır
■ Birtakım tarım kimyasallarının imalatında kullanılır.
■ Elektrik ve elektronik eserlerde yararlanılır.
■Metanol hava bakım eserlerinin imalatında kullanılır.
■ Endüstriyel ortamlarda ve insan teması olmayacak alanlarda dezenfektan misyonu görür.

Fiyatı rekor düzeye yakın!

Çin dünyanın en büyük metanol üreticisi ve tüketicisi pozisyonunda. Çin’de güç krizinin üretimi baskılaması, ABD ve Avrupa’daki kimi fabrikalarda güç darboğazı nedeniyle üretimin aksamasının yarattığı tedarik badiresi metanol fiyatlarını yükseltiyor. Son bir yılda fiyatlar yüzde 20, yılbaşından bu yana yüzde 9.6 artarak CFD kontratları 2650 yuan/ton düzeyine geldi. Fiyatlar ekim ayında 4278 yuanla rekor düzeye yükselmişti. Analistler, fiyat artışının tedarik tasasıyla devam edebileceğini öngörüyor.

izmit escort bursa escort İstanbul escort mecidiyeköy escort selam